港鐵總建築師解構車站87色 太子站隱含貴族色彩
發布時間： 2016/10/11 00:00
最後更新： 2016/10/11 18:23
觀塘延綫將於本月23日（周日）通車，新增的何文田站為何以綠色為主，黃埔站又何用上紫藍色？港鐵「第4代」總建築師文若德（Andrew Mead）接受TOPick專訪，親自拆解港鐵車站不同顏色的含義，例如太子站的紫色，原來隱藏貴族的意思。
港鐵不計即將通車的觀塘延綫及輕鐵站，共有87個車站，車站各有顏色，起源於1979年通車時，當年香港部份市民是文盲，車站顏色正好方便市民知道自己身在何方或要在哪個站落車。Andrew說：
看見顏色，看不懂文字的乘客便清楚知道自己身在何處，例如在『黃色』站（尖沙咀站）下車。
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車站顏色的傳統由最初規劃鐵路沿用至今，屬全球鐵路系統中少見，就連旅遊指南出版社Lonely Planet亦有特別介紹。
究竟各車站用什麼顏色，Andrew說有4個大原則：
1. 望文生義
有些車站名本身帶有顏色字，車站就會採用該色為主色，例如黃大仙站用黃色，藍田站用藍色。
決定車站主色時亦會考慮車站名是否具意境，例如「鑽石山」主色為黑色，加上少量白色，模擬鑽石在黑洞中閃爍的效果。
太子站的紫色亦有意思，太子是皇室貴族，而西方國家中，紫色其實是皇室貴族的代表顏色。
至於最新何文田站，因「田」字而取其綠色。
2. 周圍環境
香港三面環海，山勢丘陵，所以最多港鐵車站主色採用藍色、綠色。
堅尼地城站鄰近海旁，故用湖水藍色；黃埔站臨海取紫藍色；香港大學站靠山，其青綠色亦象徵該站所處的位置充滿綠化。
3. 大站用鮮色
鮮色系列，尤其是紅色，最容易吸引人的注意力，並留下深刻印象。荃灣站、旺角站、中環站及紅磡站等大型車站或終站，均採用不同光暗程度的紅色。
4. 沒有原因
Andrew坦言有些車站取色真的沒有原因，在規劃該些車站主色時，會採用與鄰近車站主色對比強烈的顏色，讓乘客容易分辨，例如西營盤站用紫色的目的，就是要與上環站的泥黃色形成對比。
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